分類: 汽車新聞

好料滿身但卻是全球限量！Polestar 2 BST edition 230正式亮相

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Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

雖然Polestar 3純電休旅已正式發表，但電動車豪華品牌Polestar目前旗下仍僅有Polestar 2販售中，而其在日前也發表了新年式「小改款」車型，首度新增後驅版本並且列在極星2號的入門車型中，讓消費者又多了另一種選擇，而原廠更是在21日推出車系第二個限量版本─Polestar 2 BST edition 230。

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Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

如同去年六月下旬所推出的Polestar 2 BST edition 270，Polestar 2 BST edition 230的「230」意旨全球將僅限量打造230臺，並且只會於歐洲與北美市場販售，至於「BST」則代表着「Beast」的縮寫。Polestar表示，Polestar 2 BST edition 230又更加註重設計細節，尤其是首次採用的星雲墨綠車身塗裝，以及用於座椅與方向盤中的MicroSuede織物襯墊，這些襯墊是由部分回收來的正絨面革製成。

Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

除了墨綠星雲塗裝外，Polestar 2 BST edition 230還提供Space星空深黑色塗裝可選擇，而廠照中的黑色數字2車身貼紙則需加價1,000歐元選配 (約臺幣33,330元)。至於車室部分依然呈現極星廣泛使用的黑色內裝，並搭配顯眼的Polestar金黃色安全帶，若選擇Plus pack套件則將新增可隔絕99.5%紫外線的全景玻璃天窗、600W輸出/13具揚聲器的Harman Kardon高級音響系統、加熱方向盤/後排座椅等。

Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

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Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

都市酒仙系统

高階一點的Pilot pack套件則再新增Pilot Assist車道置中 (含轉向輔助)、Pixel LED頭燈 (含智能遠光燈)、4個鏡頭的360度環景、防止盲點/倒車時等發生碰撞的Driver awareness駕駛員提醒系統、ACC主動式車距巡航系統等配備。

Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

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在內外有所變化之際，極星當然也爲這輛限量特仕車的底盤懸吊做了優化，包括將彈簧硬度調升20%、底盤高度下降25mm，對此可讓車輛在操駕上更爲靈敏與得心應手。而原廠還爲其裝載了專屬的Öhlins雙向可調阻尼器，並裝上了引擎式鋁合金拉桿、Brembo煞車卡鉗、靈感來自Polestar 1的21吋專屬BST版本鑽石切割亮黑色鋁圈、專屬BST車型的倍耐力245/35R21 P Zero車胎。

Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

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Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

這款全球限量230臺的極星特仕車，如同270版亦都是以Polestar 2雙馬達車型做爲改造，最大馬力可輸出476hp/69.3kgm，從靜止加速至100km/h僅需4.4秒即可完成，車輛極速則可到達205km/h。

Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

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值得注意的是，Polestar 2 BST edition 230電池組仍維持先前78kWh的容量，而非小改款後的82kWh版本，意味着這輛性能特仕車的最大續航距離依然與過去相同爲460公里。

Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

首批Polestar 2 BST edition 230預計在今年第三季開始交付，以德國市場爲例，Polestar 2 BST edition 230的售價爲81,000歐元，摺合臺幣約爲270萬元。

Polestar 2 BST edition 230。 摘自Polestar

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特斯拉銷量暴跌：馬斯克責怪所有人，除了他自己

鞭牛士報道，4月4日消息，科技媒體dailykos近期發佈了對特斯拉和馬斯克的分析文章。稱特斯拉銷量暴跌，馬斯克責怪所有人，但除了他自己。

以下爲全文：

華爾街分析師預計特斯拉將公佈疲弱的數據，但該公司週二收盤後公佈的數據遠低於任何人的預期。

不要指望特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克會承擔明顯的責任。

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分析師預計2024 年前三個月的汽車交付量爲 457,000 輛。特斯拉的交付量明顯較低，爲 386,810 輛，比預期低 15%。去年同期，特斯拉交付了 412,376 輛汽車，而在 2023 年最後三個月，特斯拉交付了 484,507 輛汽車。

無論你如何劃分，這對特斯拉和馬斯克來說都是一場災難，股價也因此遭受重創。特斯拉股價下跌約三分之一，成爲今年標準普爾 500 指數中表現第二差的股票。

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特斯拉表現不佳有很多原因。該公司表示：銷量下降的部分原因是我們的弗裡蒙特工廠更新後的 Model 3 的生產處於早期階段，以及紅海衝突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸改道導致工廠關閉。

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在財報電話會議上，特斯拉宣佈，儘管大幅降價，但今年剩餘時間的 銷量增長將顯著降低 ，進一步加劇了市場的悲觀情緒。

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儘管皮卡車的外形在消費者中大受歡迎，但特斯拉推出的這款看起來像《瘋狂麥克斯》的網絡卡車卻遭到了很多嘲笑，但它的啓動進展緩慢。

事實上，美國最受歡迎的兩款汽車是福特 F 系列和雪佛蘭索羅德，另外三款皮卡也躋身前十。特斯拉有兩款車型進入前十：Model Y 排名第四，Model 3 排名第十。這些新的銷售數據可能會改變這一狀況。考慮到外形因素佔據了前十名的一半，特斯拉可笑的 Cybertruck 看起來就像是一個災難性的啞彈。

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其他新聞媒體將特斯拉的一些困境歸咎於不斷擴大的電動汽車市場，這無疑是其中的一部分。但特斯拉的先發優勢並沒有減弱，其技術和優越的充電網絡使其成爲市場上最好的電動汽車。

在一箇中立的世界裡，有一位看不見的首席執行官，特斯拉仍然會成長。

但這不是一箇中立的世界，馬斯克也絕不是隱形的。事實上，他給特斯拉帶來了從政治到實際的包袱。

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你知道特斯拉取消了駕駛杆嗎？您知道，這些控制桿可以輕鬆打開車燈、控制擋風玻璃雨刷器、激活轉向燈以及選擇汽車行駛方向。

這些控件現在要麼位於方向盤本身，要麼位於觸摸屏上。

想象一下，當您無法根據轉彎方向無意識地向上或向下輕彈操縱桿時，嘗試使用轉向燈。您實際上必須低頭看轉向控制裝置 才能找到按鈕。與所有這些控件相同。哎呀，就連喇叭也不在中央，而過去一個世紀裡，包括特斯拉在內的每家汽車製造商都把它放在了中央。

請注意，這不是方向盤 ，因爲在大約一年的時間裡，馬斯克拒絕向其高端、高利潤車輛的買家提供簡單的方向盤。他對這個YORK很着迷，它類似於賽車手使用的方向盤。但職業汽車賽車手的人口數量出人意料地少，直到特斯拉最大的粉絲髮出強烈的哀嚎，該公司纔不情願地恢復了方向盤作爲一種選擇。

然而，最大的錯誤是需要觸摸屏來讓汽車處於行駛、倒車、停車和空擋狀態。我是特斯拉車主，我經常訪問特斯拉在線論壇，而該公司的狂熱粉絲討厭這些變化！

馬斯克認爲自己非常聰明、才華橫溢、急躁，結果讓汽車變得難以駕駛，打破了駕駛員一生所遵循的規範和慣例。所有這些都沒有讓特斯拉成爲更有吸引力的購買對象。恰恰相反！

因此，甚至在我們討論馬斯克的政治之前，他的汽車就已經越來越難賣了。我有一輛 2016 年的原裝 Model X，從各方面來說，它仍然比這些現代的暴行更好。即使馬斯克是一位慈善家，如果我有可支配收入，我仍然不會升級我的汽車。

這是特斯拉論壇上的普遍觀點——該公司的客戶沒有意願升級他們的舊車，即使是那些有能力買得起的人，或者樂於考慮市場替代品的人。

當然，還有政治。

我們 Daily Kos 非常瞭解馬斯克瘋狂地踏入與 MAGA Q 相鄰的土地，以及他似乎 不可避免地擁抱唐納德·特朗普 及其破壞性政治的有毒品牌。但華爾街分析師也在關注。

「無論如何，它都很醜陋。」有影響力的分析師吉恩·蒙斯特說。 「埃隆的品牌是否會損害特斯拉在美國的銷量？這在方向上是負面的。」

當馬斯克整天在以前稱爲 Twitter 的平臺上嬉戲時，很難將他視爲特斯拉的首席執行官。

路透社的頭條新聞宣稱：隨着馬斯克聲譽下降，潛在的特斯拉買家冷落了該公司。

Calibre 首席執行官沙哈·西爾伯沙茨 (Shahar Silbershatz) 對路透社表示：馬斯克本人很可能是導致聲譽下降的原因之一。

他表示，該公司的調查顯示，83% 的美國人將馬斯克與特斯拉聯繫在一起。

路透社採訪了五位營銷、民意調查和汽車專家，他們表示，圍繞馬斯克日益右翼的政治和公開聲明的爭議正在影響特斯拉的品牌和需求。

西北大學凱洛格管理學院營銷學教授蒂姆·卡爾金斯表示：不涉足政治，就很難贏得銷售。

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由於馬斯克對該州及其自由派汽車購買者的多次攻擊造成了損失，特斯拉在加州的註冊量多年來首次下降。顯然，馬斯克對德克薩斯州的熱愛——由於經銷商保護主義，該州甚至不允許特斯拉直接向買家銷售汽車——似乎並沒有帶來相應的銷售增長。

亞歷山大·薩蒙 (Alexander Sammon) 在 Slate 雜誌上 寫道： 德克薩斯州製造的特斯拉必須運出該州，然後跨州重新進口給德克薩斯州在網上購買的任何買家，這是經銷商保護法產生的許多荒謬的解決方法之一。

然而，你並沒有看到馬斯克在推特上無休止地抱怨德克薩斯州缺乏自由市場，也沒有看到他的共和黨夥伴爲這種喧囂提供支持。他寧願攻擊那些真正購買他汽車的人。現在，那些人過去常買他的車。不管出於什麼原因，他的新邊緣領主非自願夥伴們並不熱衷於填補銷售空缺。

這是不可避免的：爲了繼續增長和繁榮，特斯拉將不得不拋棄馬斯克。他有毒、具有破壞性、而且注意力不集中。

事實證明，他的決定——比如轉向架、取消操縱桿，甚至是賽博卡車——對公司來說是災難性的。他的聲譽和對 Twitter/X 的奇怪關注加劇了他對特斯拉的損害。

馬斯克認爲他對任何人都不負責任，但華爾街和汽車買家都明確告訴他事實並非如此。他不會在意的。唯一的問題是特斯拉董事會及其股東是否這樣做。

全網短視頻賬號總數達15.5億個 職業主播達1508萬人
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《中國網絡視聽發展研究報告（2024）》顯示，截至2023年12月，全網短視頻賬號總數達15.5億個，職業主播數量已達1508萬人，主要短視頻平臺日均短視頻更新量近8000萬，日直播場次超過350萬場。龐大的從業者體量、可觀的市場規模，推動網絡視聽成爲數字經濟新質生產力的重要力量。

來源：央視新聞客戶端

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賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新

臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款，23/24年式車型配備更新。 圖／Mercedes-Benz提供

臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）公告即日起隨着23/24年式車型推出，重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升；S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。

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C-Class科技與動感再強化

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C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車，23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等，安全科技再升級。運動感也進行強化，特別在C 200上標配AMG Line套件，換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統，讓外觀與操控更加動感；內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅，提升內裝的運動氛圍。

賓士C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升。 圖／Mercedes-Benz提供

C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等，使愛車科技氛圍更加豪華智能，另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感，熱血造型設計與紮實手感，握上它瞬間進入奔放模式，解放生活壓力。

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S-Class豪華巔峰再進階

散裝航運基本面優於貨櫃航運

作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表，23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上，加入「48V高效輕油電系統」，讓動力更順暢平穩，在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活，提升高速巡航的穩定度，體驗豪華都會房車的靈活性，優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計，自行調節最佳角度進而徹底放鬆，打造豪華舒適後座座艙。

賓士S-Class動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。 圖／Mercedes-Benz提供

Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩

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Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力，臺灣賓士特別推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計，猶如在原本尊貴華美的外表下，增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀，再搭配以獨特工藝鍛造而成，帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型，低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。

至臻豪華往往反映在精緻的細節裡，Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此，柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅，而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線，在叛逆的設計中，承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。

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Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計。 圖／Mercedes-Benz提供

此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等，透過這些細節的層層堆疊，在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上，”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。

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高盛：英偉達的GR00T是人形機器人的重大突破

高盛認爲，英偉達的GR00T項目爲全球人形機器人行業帶來AI技術的重大突破。

在3月21日的報告中，高盛預測，2024-2025年，全球人形機器人的出貨量預計將達到3.5k/20k臺，到2035年，全球人形機器人的出貨量將達到140萬臺，年複合增長率爲70%，市場規模將達到380億美元。

高盛認爲，這一增長主要得益於技術可行性的提高，特別是由機器人LLMs和端到端AI加速，以及BOM成本的降低帶來的更好的應用經濟效益。

逆世救赎

本週英偉達GTC大會最具科幻感的一幕是，黃仁勳和一組機器人一同向觀衆致意。黃仁勳介紹了英偉達的GR00T項目，這是一個通用的基礎模型，專爲人形機器人的學習和執行設計。GR00T能夠連接到大型語言模型，接收多模態和自然語言指令，例如文本、視頻、VR演示，並生成機器人執行的下一個動作。

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高盛預計，汽車行業有望最先採用人形機器人。例如，Figure AI宣佈與寶馬簽訂商業協議，在汽車製造線上部署通用人形機器人；Apptronik與梅賽德斯-奔馳合作，在汽車生產線上使用機器人對裝配套件的進行交付和檢查；UBTECH Robotics年初在蔚來汽車裝配線上測試了其人形機器人執行多項任務，例如門鎖、安全帶和徽章安裝的質量檢查等。

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換上鵝頸尾翼的Toyota GRMN Supra再次被捕獲 究竟會用哪種動力呢？
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Toyota GRMN Supra測試車。 圖／Autoexpress

繼去年下半年在紐柏林被拍到測試車後，Toyota GRMN Supra在近期又再度被捕獲。但和去年不一樣的是，測試車上換了一組類GT4的天鵝頸尾翼，還配備了新的通風引擎蓋，看來是要提供GRMN Supra更好的下壓力。至於動力單元部分目前真的還是衆說紛紜。

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Toyota GRMN Supra測試車。 圖／Autoexpress

在全新測試車上我們可以看見Toyota慣用的GR迷彩覆蓋了一套有通風口的引擎蓋，這樣設計有助於動力總成冷卻以及車輛的空氣動力學性能，且在視覺上也更加狂野。

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Toyota GRMN Supra測試車。 圖／Autoexpress

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尾廂上同樣也有GR迷彩，且尾翼也更換成面積較大的天鵝頸式樣，主翼片懸掛在支架上，而不是像傳統尾翼一樣安裝在頂部。近期許多跑車的性能版本都開始採用這樣的設計，如911 GT3 RS，或是Supra自己的GT4賽車。

Toyota GRMN Supra測試車。 圖／Autoexpress

底盤上毫無疑問，GRMN作爲ToyotaGR部門最高階產品，肯定會有所升級和調校。從肉眼看上去最直接的就是懸吊放得更低一些，同時配備輕量化鋁圈和更大的煞車卡鉗。

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Toyota GRMN Supra測試車。 圖／Autoexpress

目前Supra是採用BMW的3.0升直列六缸渦輪引擎(B58)，最大可輸出387 hp(美、加、日、澳版)。不少人期待GRMN可以換裝M Power的S58引擎，這樣即便是搭仔在M2上最低輸出的版本也能達到460 hp。但這也不是Toyota單方面能決定，還是得看與BMW的協議。

但根據近期密集的測試，相信Toyota GRMN Supra最快可能會在今年底或明年初就會跟大家見面，屆時就能揭開最強道路牛魔王的風采。

Toyota GRMN Supra測試車。 圖／Autoexpress

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特斯拉重新在Facebook創建官方賬號

3月25日，特斯拉重新在Facebook創建官方賬號，時隔六年重返這個由馬斯克的老對頭扎克伯格創辦的社交媒體平臺。該賬號名爲“特斯拉北美”，以特斯拉標誌爲頭像。

2018年3月24日，馬斯克在Twitter（後更名爲X）上表示：“我不用Facebook，從來也沒用過。”當天，他刪除了特斯拉在特斯拉和SpaceX的Facebook頁面，並在之後澄清稱這麼做只是因爲不喜歡Facebook。

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臺灣電動機車大躍進！Gogoro Network用戶突破50萬

Gogoro旗下電池交換平臺Gogoro Network宣佈已突破50萬電動機車用戶數，寫下臺灣智慧能源發展史的重要里程碑。 圖／Gogoro Network提供

Gogoro旗下電池交換平臺Gogoro Network宣佈已突破50萬電動機車用戶數，寫下臺灣智慧能源發展史的重要里程碑。爲感謝50萬車主支持，Gogoro將在今年下半年推出一系列慶祝活動及全新計劃，並持續投資、擴大網路服務規模。

宜宾：允许“先提后贷”，住房商业贷款记录不影响套数认定

首先登場的是Gogoro Network「感謝有你+1！50萬騎士達成，新舊朋友都有禮、百萬獎勵送給你」的慶祝活動，即日起至9/25，Gogoro或PBGN車主完成指定任務，或是任一消費者新購任一款Powered by Gogoro Network智慧電動機車，都有機會獲得連續25~50個月的電池資費折抵，獎勵價值總額高達新臺幣100萬元。歡迎第50萬用戶加入，Gogoro也將於9/17在桃園中壢大潤發，舉行年度車主活動，揪大家一起放電享受夏日能量派對，活動詳情將於近期公佈在官網。

全球運具電動化的時代加速來臨，今年臺灣機車市場因疫情和原物料大漲等因素影響，今年1~7月整體機車市場與去年同期相比下滑1.2％，燃油機車銷售更下滑2.9％；反觀電動機車的銷售數量則逆勢成長高達13.4％，民衆購車選擇更向電動機車挪移，共同迎接電動機車黃金年代。

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Gogoro Network「感謝有你+1！50萬騎士達成，新舊朋友都有禮、百萬獎勵送給你」的慶祝活動，即日起至9/25，Gogoro或PBGN車主完成指定任務，或是任一消費者新購任一款Powered by Gogoro Network智慧電動機車，都有機會獲得連續25~50個月的電池資費折抵，獎勵價值總額高達新臺幣100萬元。 圖／Gogoro Network提供

色男搭讪佯称去「漂亮的地方」 被害女拒绝「坏坏」

超直球情侣

今年上半年，全臺灣採用電池交換的電動機車，已佔全體電動機車銷售量的96.1％，消費者對電池交換能源補充方式的接受度遠勝於自行充電；而在所有領牌的電池交換電動機車中，高達95.9％的用戶皆選擇 Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟車款，突顯PBGN聯盟各品牌所推出的超過40款車種，深受消費者喜愛與信賴。

各品牌努力推行運具電動化的成果逐年展現，Gogoro Network的用戶數在2021年7月達成40萬的里程碑後，於短短14個月後又迅速增加10萬，達到50萬用戶的重要里程碑。2015到2022的7年間，Gogoro Network從0開始，一路累積至50萬用戶，期間不斷的建設與改良，GoStation已遍佈全臺，數量與密度不只是全臺第一，也是市場上最受歡迎、且最值得信賴的電池交換系統，更是全世界最大規模的電池交換網路。

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除了衷心感謝消費者的支持與衆多合作伙伴不遺餘力推廣電池交換服務外，Gogoro Network承諾將持續投資，全力打造更廣泛的用戶生活圈，相信隨着更多Super GoStation的布建與啓用，用戶將會享有更便利的電池交換體驗。

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GoStation已遍佈全臺，數量與密度不只是全臺第一，也是市場上最受歡迎、且最值得信賴的電池交換系統，更是全世界最大規模的電池交換網路。 圖／Gogoro Network提供

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全臺Super GoStation建置超過130站

伴隨着用戶數快速增長，Gogoro Network已在全臺灣布建超過10,918個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到98,720個，分佈在涵蓋全臺各城市的2,240個站點；單一站點具備120個或以上電池交換槽的Super GoStation已建置多達133座，僅Super GoStation所提供的電池交換槽數就高達16,210個，隨時可以提供大量、高效、智慧與多工的電池交換和能源服務。

Gogoro Network透過增設Super GoStation與GoStation，不僅擴大單一站點的服務能量，也讓整體網路布建更深入大衆生活圈，在便利商店、量販店、加油站、停車場、捷運站和餐廳等日常移動場景，都會發現GoStation全年、全時、全天候的提供穩定服務。

單一站點具備120個或以上電池交換槽的Super GoStation已建置多達133座，僅Super GoStation所提供的電池交換槽數就高達16,210個，隨時可以提供大量、高效、智慧與多工的電池交換和能源服務。 圖／Gogoro Network提供

Gogoro Network致力讓每一位車主騎乘更便利、安心與享受。除了延續推動GoStation布建，更與各級政府單位合作建置郊區、偏鄉的電池交換站點。東臺灣第一座Super GoStation「臺東好站」也已於八月初正式啓用，提供臺東當地與環島車主更多服務量能，未來我們將持續優化網路、提高客戶滿意度，並發展多元智慧電池運用方案，更好的響應循環經濟訴求。

百萬獎勵送給你 達成任務可享電池資費折抵

爲感謝50萬用戶的信賴與支持，達成全體用戶超越3.2億顆電池交換的里程碑，Gogoro Network特別舉辦「來電50，集綠點抽資費折抵」活動，邀請用戶於8/24 14:00 ~ 9/25 23:59間至全臺「綠點」GoStation交換電池，截圖該綠點站點可供交換滿格電池數字，上傳一張或加總數張截圖數字大於或等於「50」時，即可參加「每月資費現折200元x連續25個月」抽獎，活動總計將抽出100位幸運PBGN車主。

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Gogoro Network特別舉辦「來電50，集綠點抽資費折抵」活動，邀請用戶於8/24 14:00 ~ 9/25 23:59間至全臺「綠點」GoStation交換電池，截圖該綠點站點可供交換滿格電池數字，上傳一張或加總數張截圖數字大於或等於「50」時，即可參加「每月資費現折200元x連續25個月」抽獎。 圖／Gogoro Network提供

迎接電動機車黃金年代，Gogoro Network也邀請更多消費者一起加入PBGN交換電池的行列，與上述活動同步推出「50萬再+1，每月輕鬆騎」活動，活動期間凡購買任一款PBGN智慧電動機車且付清車款，完成購車後登錄活動表單，即可參與購車「每月資費現折200元x連續50個月」的抽獎活動，活動將於9/27抽出50位幸運新車主，贈送總額高達50萬的資費折抵。

欲知以上活動詳情請瀏覽 Gogoro Network官網：https://network.gogoro.com/tw/promotions/500k-celebration/?state=welcome50

北京3月13日已入春，比常年入春日期偏早13天
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據北京市氣象局3月20日消息，2024年北京氣象觀測代表站北京南郊觀象臺入春時間爲3月13日，常年（1991-2020年平均）入春時間爲3月26日。

按照《氣候季節劃分》（GB/T 42074-2022）標準：依據當年5天滑動平均氣溫序列，在首次連續5個滿足大於或等於10℃的滑動平均值所對應的日平均氣溫序列（9天）中，按第一個大於或等於10℃的日期作爲春季起始日。

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2024年自3月15日起南郊觀象臺滑動平均氣溫序列開始大於或等於10℃，並於3月19日達到連續5天大於或等於10℃標準，其所對應的氣溫序列中第一個大於或等於10℃的日期爲3月13日（11.1℃），據此可判斷2024年入春日期爲3月13日，比常年入春日期偏早13天。

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這位科技大佬將目光投向硅谷之外，押注AI和超高速飛機

9月18日消息，媒體巨頭美國在線（AOL）公司創始人、前董事長史蒂夫·凱斯(SteveCase)將目光放在了硅谷等傳統風險投資中心以外的美國其他城市，在全美投資了200多家初創企業，其中包括研究超高速飛機和人工智能的公司。

凱斯對速度非常感興趣。舉個例子，一架時速可達5馬赫的飛機將能在90分鐘內從紐約飛抵倫敦，其速度大約是傳統協和式飛機的兩倍，比目前跨大西洋航班的速度快五倍。

凱斯投資了一家名爲Hermeus的高超音速飛機公司。該公司由佐治亞理工學院的一名畢業生創立，並總部設在亞特蘭大，而不是紐約或硅谷。

“他們正在做一些非常瘋狂的事情。”凱斯在上週四在達拉斯生物技術園區飛馬公園（PegasusPark）舉辦的一次活動上說道。他表示，Hermeus正在充分利用佐治亞理工學院的知識和技能，並且亞特蘭大作爲航空航天中心也具備明顯的優勢。”十年前，這些畢業生也許認爲他們必須去加州或其他地方創業，但現在情況已經不同了，他們有理由選擇其他城市。”

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凱斯目前經營着一家名爲Revolution的投資公司，專注於在傳統風險投資中心以外的地方進行投資，這一理念是凱斯多年來一直堅持的。過去十年間，凱斯在硅谷賺了很多錢，這種做法似乎與直覺相悖。然而，隨着近年來美國人的生活、工作和融資環境的變化，凱斯的舉措現在看來更具前瞻性。

凱斯在接受採訪時表示：”這將最終成爲一個重要的轉折點，初創企業的數量將在那些後起之秀的城市中加速增長。”

2005年，凱斯辭去美國在線首席執行官的職位後，幾年後在華盛頓特區創立了Revolution公司。隨後，他將美國在線與時代華納(Time Warner)合併，這一舉動飽受批評。

過去十年間，凱斯默默地打造了Revolution，在美國各地進行了200多筆投資。其中包括總部位於西雅圖的CarbonRobotics公司，該公司利用人工智能技術幫助農民控制雜草。Revolution還投資了位於科羅拉多州博爾德市的MeatiFoods，以及位於達拉斯的銷售團隊生產力提升平臺Arcade和GigWage。

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目前，舊金山灣區、紐約和波士頓仍然在風險投資領域佔據主導地位。根據數據公司Dealroom的數據，這三個地區的風險投資總額約佔2022年總額的一半。凱斯表示，大約十年前，得克薩斯州只獲得了全美約2%的風險投資資金，但現在這一比例已增至4%。

長期以來，美國南部北緯37度以南地區以其廣闊的地域、較低的生活成本和低稅率積極吸引着大型企業。例如，電動汽車製造商特斯拉於2021年將總部從加州帕洛阿爾託遷至得克薩斯州奧斯汀；軟件公司Anplan公司上週三宣佈將十年來的舊金山總部遷至邁阿密；甲骨文公司早在2020年就將總部從紅木城遷至奧斯汀。

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儘管各大公司的重大舉措都受到了廣泛報道，但像達拉斯這樣的地方卻對初創企業的存在沒那麼關注。凱斯表示，傳統企業需要與初創企業合作，才能創造數字經濟的未來。

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他說：“我們經常看到各個城市之間存在這樣的鴻溝，初創公司在這裡，大公司在那裡，兩者之間幾乎沒有聯繫。” “機會都被錯失了。”（辰辰）

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